EnduroDoc » varie

Moto The Movie

kikko — Fri, 21 May 2010 20:24:24 +0000

Finalmente sono riuscito a vedere questo “film” e devo dire che è stato moooolto bello, consiglio vivamente a tutti gli appassionati di enduro/cross/trial di dare un’occhiata a questo film perchè è veramente bello!

Per farvi venire un po di gole ecco alcuni screenshot del film

[Gallery not found]

Special Rally – 690R

kikko — Mon, 10 Aug 2009 10:32:50 +0000

Vi siete mai chiesti com’è fatta una moto preparata per i motorally?Oggi voglio presentarvene una, descrivendo alcuni particolari di queste moto, prendendo come esempio la bellissima Ktm 690R di Stefano Turchi preparata per il rally dei Faraoni.
Partiamo dal manubrio, come sapete nei motorally si raggiungono velocità abbastanza elevate, di conseguenza bisogna provvedere ad eliminare ogni possibilità di sbacchettamento, oltre alla taratura della forcella (catalogo PP anche se non sono in foto) che è molto importante si usa mettere l’ammortizzatore di sterzo che potete vedere nell’immagine sottostante, in questo caso sono stati montati anche dei raiser per far spazio all’ammortizzatore.

Per queste gare serve una strumentazione specifica, la più importante è sicuramente il road book che assieme al tripmaster e al GPS permetterà di seguire un percosrso senza conoscere il posto, avendo solo delle indicazioni quali bivii, cambi di rotta e tratti pericolosi. Il tripmaster è un contachilometri che indica velocità istantanea, distanza percorsa, distanze intermedie ecc…

Il GPS sappiamo tutti cos’è, con lui possiamo sapere in ogni momento dove siamo, siamo sempre in contatto con i satelliti in orbita che ci comunicano con molta precisione le cordinate del punto in cui ci troviamo, possiamo inoltre mettere una cartina della regione avendo cosi grandissimi benefici di navigazione. Ovviamente tutta questa strumentazione ha bisogno di un telaietto specifico per reggere tutte le sollecitazioni di una gara.

Per la navigazione notturna servono dei fari supplementari, in questo caso sono stati montati dei fari alle Xenon che sono il top, per chi non lo sapesse sono i fari che vediamo su alcuni tipi di macchine.

Un rally è una gara assai lunga che può portare a molte cadute, per questo bisogna pensare ad alcune modifiche che permettano una certa tranquillità in gara, la prima cosa da proteggere è il serbatoio in quanto se dovesse rompersi la gara sarebbe finita e potremmo trovarci nel mezzo del deserto senza benzina, la soluzione a questo problema è il serbatoio in alluminio che è molto più duro rispetto ad un serbatoio in plastica.

Essendo una gara lunga bisogna utilizzare dei serbatoi supplementari, che aumentano di gran lunga la distanza percorribile.

In una gara come questa è obbligatorio il paramotore, c’è un serbatoio di 3lt. di acqua e uno scompartimento per gli attrezzi.

Marmitta ovviamente Akrapovic

Ecco la moto finita:

Le foto sono state prese dal forum myKTM la moto è di Stefano Turchi ed è stata preparata dalla Freddiani Motor.

Rover vs KTM chi vincerà?

kikko — Fri, 10 Jul 2009 17:51:27 +0000

Ecco cosa si trova su youtube quando non si ha nulla da fare…chissa che divertimento girare con una macchinetta del genere…

la moto sarà sicuramente più divertente, ma anche questo…

from youtube

Vendo WP – 48 del 2003

kikko — Thu, 02 Jul 2009 19:02:38 +0000

Ciao a tutti, vendo le mie forcelle WP da 48 dell 2003, provenienti da un ktm 125 six days, appena fatto il cambio olio con cambio paraoli! Vendo con un paio di molle in più più morbide a 250€.

Clicca sulla foto per vedere più foto

Cambio veste

kikko — Fri, 26 Jun 2009 08:14:21 +0000

Come avete potuto vedere endurodoc ha cambiato veste, per qualche giorno il sito potrebbe avere qualche imperfezione grafica ma spero di risolvere al più presto. Cosa ne dite del nuovo tema?

KTM 2010

kikko — Fri, 15 May 2009 15:41:56 +0000

Ecco le prime foto dei KTM 2010, con le principali modifiche e le nuova grafiche

foto raccolte da soloenduro.it

Here you can see the photo of new ktm 2010

Caschi

kikko — Thu, 30 Apr 2009 16:35:07 +0000

Siete in procinto di comprare un casco nuovo ma non sapete quale scegliere? Ecco una piccola guida che può schiarirvi le idee. Esistono 3 principali tipi di caschi, quelli in policarbonato, quelli in fibre composite e quelli in fibra di carbonio.

Iniziamo dai primi in policarbonato, questi caschi hanno il pregio di costare molto poco, ma…

(clicca sulla foto per continuare)

Auguri di buona pasqua

kikko — Sun, 12 Apr 2009 10:23:20 +0000

Auguri di buona pasqua

Happy easter at all

Moto speciali

kikko — Thu, 09 Apr 2009 16:18:54 +0000

Non credete ai vostri occhi quando vedrete queste foto…quella che vedete è un gsx preparato per l’Erzberg , è un 1200cc, provate ad immaginarvi cosa vuol dire tenere una bestia del genere su per una mulattiera…Complimenti a colui che l’ha preparate perchè ha fatto veramente un bel lavoro!

e qua vi posto un’altro video dell’ennesimo “pazzo” che ha trasformato un R1 in cross puro…e qua potete vedere la moto in azione!

Grazie Andrea

kikko — Sat, 04 Apr 2009 17:41:05 +0000

Devo ringraziare di cuore Andrea il proprietario di technoburger che mi ha aiutato a risolvere un bel po di problemini riguardanti il forum!