Svitare la vite della messa in moto
Svitare le viti del carterino frizione
quando lo sfilate state attenti al meccanismo della valvola di scarico, piegate un po il carter e verra fuori senza problemi
Sfilare la messa in moto e gli altri ingranaggi stando attenti alle varie ranelle-spessori
ora sliare l’albero della leva del cambio (l’albero nella figura sottostante), lo trovate in basso a sinistra, stare attenti alla boccolina che c’è sotto alla staffa!
Con la pistola pneumatica svitare il dado primario (quello sull’albero)
Ora svitare le viti lato volano
Controllate di aver tolto tute le viti anche quelle sopra il pacco lamellare, una volta che siamo sicuri di aver tolto tutte le viti mettere il blocco dritto (oppure prendere il blocco sul carter lato volano tenerlo sospeso di qualche cm come in figura e battere sui due alberi, questo metodo è meglio farlo in due cosi non si fa cadere il blocco) battere sull’albero del pignone e sul perno dell’albero motore con un martello di gomma o di alluminio (non battete con martelli d’acciaio perchè sono duri quanto l’albero motore e il perno pignone e potrebbere creare danni)
probabilmente rimarrà la parte interna del cuscinetto incastrata sull’albero, di questo vediamo dopo.
A carter aperti questo è ciò che vediamo, carter lato frizione
carter lato volano.
ora con il martello di gomma o alluminio battere sull’altra parte dell’albero in modo da sbloccare l’albero motore.
Apriamo la messa in moto
ciao. o portato la mia moto a un meccanico. per farmi saldare il carter e cambiare pistone.il carter si era rotto a causa della rottura della catena. quando sono andato a ritirarla,o notato che mi saltavano le marce.che danno mi ha potuto fare?era meglio se l’avrei smontata io
mi ha frefato solo i soldi.pero il carter rotto nn perde piu olio