Ecco per chi è ai primi passi una guida sullo smontaggio-montaggio di un carburatore di moto, questo che ho smontato è un Keihin PWK da 36 montato su ktm exc 125, le foto sono in fase di rimontaggio ma ovviamente per smontarlo basta fare l’inverso….
Questo è il carburatore smontato completamente, a dire la verità ci sarebbe ancora un pezzo da smontare, quello dove si avvitano i getti, ma poco importa
per prima cosa avvitare il getto di massimo, occhio a non stringere troppo perchè se si sfiletta sono azzi amari…
poi si monta il polverizzatore, stesso discorso di prima occhio a non stringere troppo
ora bisogna montare la puntina sul galleggiante, come mostrato in figura
posizionare la puntina all’interno del buco, successivamente montare il galleggiante come in figura, occhio a montare bene il perno
controllare che il galleggiante sia a 60° rispetto al piano, se è fuori può darsi che una volta montato spanda
ora inserire lo spillo nella ghigliottina e avvitare il blocco
ora il carburatore è a posto, bisogna solo montarlo, occhio quando si monta a mettere bene il filo all’interno della molla tra ghigliottina e coperchio, alla fine di tutto controllare che la ghigliottina scorra bene e che non si blocchi.
E qua potete capire come carburare una moto
ops….mi sn sbagliato…
grassie
occhio che è lo spillo da inserire nella ghigliottina non il galleggiante!
piccola svista..
ragazzo congratulazionisei veramente bravo
grazie mille
Salve, vorrei innanzi tutto complimentarvi per il fantastico sito, ben curato e con servizi interessanti per i praticanti del fai da te. Vorrei chiedervi cosa si va a regolare sul Keihin PWK da 36, agendo sulla vite in ottone, sopranominata “vite dell’aria”? L’aria in ingresso, oppure la benzina?
Grazie e Tao tao
grazie per i complimenti! stringendo o svitando la vite dell’aria vari appunto l’aria in ingresso!
ciao ki mi puo aiutare,ho una moto cross ke è scarburata e nn riesco a regolare lo spillo e la vita dell’aria,come devo fare??