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Controllo tolleranza fasce

Ecco come si controlla se le fasce del cilindro sono in ordine o sono da cambiare, è un’operazione da 5 minuti, il tutto è da fare solo se si ha il motore gia  aperto, se no non ne vale la pena, solitamente non si controllano mai, si cambia direttamente pistone, ma visto che il mio sembra ancora in ordine ho deciso di tenerlo…

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Controllo tolleranza fasce

Ciao a tutti, finalmente posso aggiornare un po il sito, questa volta spiegerò come si può controllare se le fasce del pistone della propria sono da cambiare o posso andare ancora….

Prima di tutto lavare per bene la moto, avendo cura di pulire cilindro, testa e pistone. Si smonta il cilindro, pistone e si tolgono le fasce.

Una volta fatto ciò infiliamo le fasce nel cilindro e mettiamo il pitone sotto sopra come nella foto in modo da sistemare la fascia come lo è di solito a motore chiuso….guardate le foto e capirete

Una volta fatto cià con uno spessimetro trovare lo spessore che c’è tra le estremità delle fasce, che per un ktm 125 del 2003 è di 0.40mm

Una volta fatto ciò prima di richiudere pulire bene la sede delle fasce, non si sa mai…

pulire il cielo del pistone e rimontare tutto

Lucidatura e rifinitura scarico

Dopo aver lucidato le valvole di scarico (vedi articolo precedente) è utile rifinire e lucidare la luce di scarico per migliorare il deflusso dei gas e ridurre il surriscaldamento del cilindro.
Come prima cosa pulire per bene la luce con del diluente, in modo da togliere le incrostazioni più superficiali, successivamente con l’aiuto del Dremil e di una fresa con della carta vetrata togliere le incrostazioni più profonde e cercar di rendere il canale il più liscio possibile.

Prima di proseguire con la lucidatura montare la marmitta e il collettore di scarico e controllare se ci sono degli scalini tra i due, nel mio caso (la moto è un ktm 125 del 2003) come potete vedere dalla foto ho trovato uno scalino significativo sulla parte alta del collettore (vedi figura)

e scalini minori su tutto il perimetro. Con la fresa cilindrica (di piccolo diametro) in carta vetrata portare a livello il foro del collettore con il perimetro esterno della marmitta eliminando lo scalino presente.

Un’altra parte del collettore sulla quale intervenire è quella interiore nel punto di raccordo laterale con la valvola, infatti in tale punto si nota uno scalino che frena i gas.

Usando la fresa in carta vetrata smussare gli angoli come da foto. Sulla luce di scarico è opportuno smussare ed allargare i fori degli scarichi laterali stando attenti a non modificare le sedi delle valvole laterali.
A questo punto portare a livello il collettore di scarico modificato in precedenza (quando abbiamo tolto lo scalino) e procedere con la lucidatura.
Il risultato finale sarà questo:

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