Special Rally – 690R
Vi siete mai chiesti com’è fatta una moto preparata per i motorally?Oggi voglio presentarvene una, descrivendo alcuni particolari di queste moto, prendendo come esempio la bellissima Ktm 690R di Stefano Turchi preparata per il rally dei Faraoni.
Partiamo dal manubrio, come sapete nei motorally si raggiungono velocità abbastanza elevate, di conseguenza bisogna provvedere ad eliminare ogni possibilità di sbacchettamento, oltre alla taratura della forcella (catalogo PP anche se non sono in foto) che è molto importante si usa mettere l’ammortizzatore di sterzo che potete vedere nell’immagine sottostante, in questo caso sono stati montati anche dei raiser per far spazio all’ammortizzatore.
Per queste gare serve una strumentazione specifica, la più importante è sicuramente il road book che assieme al tripmaster e al GPS permetterà di seguire un percosrso senza conoscere il posto, avendo solo delle indicazioni quali bivii, cambi di rotta e tratti pericolosi. Il tripmaster è un contachilometri che indica velocità istantanea, distanza percorsa, distanze intermedie ecc…
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