Dopo aver smontato il perno della ruota (nei ktm dovete svitare le viti sul piedino dx, mollare il dado, mollare le viti sul piedino sx e infine sfilare il perno)

ora rimuovere le boccole presenti sul mozzo della moto (se ci sono)

successivamente togliere il paraolio facendo leva con un cacciavite, dovete cambiarlo quindi andate tranquilli….

Ora la situazione è questa, fare attenzione quando si cambiano i cuscinetti della ruota posteriore in quanto c’è un anello da togliere, bastano una pinza e un cacciavite e viene via

ora con un perno e martello spingete fuori i cuscinetti, non sprecatevi se no non escono…(scusate se c’è la foto della ruota dietro ma mi ero dimenticato di farla avanti…. all’interno c’è una specie di tubo, ricordatevi di rimetterlo dentro quando montate i cuscinetti…

ora ingrassate la sede e posizionate il nuovo cuscinetto nella sede e con molta cura batterlo dentro, stare attenti a mandarlo dentro dritto, in modo da non rovinare cuscinetto e sede, il miglior modo è quello di dare dei piccoli colpi lungo tutta la circonferenza del cuscinetto (ovviamente se date dentro il cuscinetto si rovina quindi state attenti)

Ora ingrassare per bene la sede e mettere il il paraolio con la molla rivolta verso l’interno, rimettere la boccola e il gioco è fatto!