- togliere la catena (già che ci siamo puliamo per bene la catena)

- togliere il parapignone in platica

- staccare la clip che tiene il pignone con un cacciavite stando attenti a rovinarla

- togliere il pignone (e pulirlo )

a questo punto possiamo vedere uno spessore di acciaio lungo circa 3-4cm, toglierlo e fare attenzione che venga fuori anche l’oring che sta dietro allo spessore, se non viene via con un cacciavite cercar di tirarlo fuori, a questo punto con un caccivite far leva in modo da togliere il paraolio.

Se non ricordo male il paraolio ha il bordo in alluminio (o almeno nel mio 300 era cosi), se non lo prendete originale lo troverete tutto di gomma, mettete pure quello perchè va benissimo anche tutto in gomma. Mi dispiace non aver foto per questa guida, appena dovrò cambiare paraolio provvederò