Ecco come si controlla se le fasce del cilindro sono in ordine o sono da cambiare, è un’operazione da 5 minuti, il tutto è da fare solo se si ha il motore gia aperto, se no non ne vale la pena, solitamente non si controllano mai, si cambia direttamente pistone, ma visto che il mio sembra ancora in ordine ho deciso di tenerlo…
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Ciao a tutti, finalmente posso aggiornare un po il sito, questa volta spiegerò come si può controllare se le fasce del pistone della propria sono da cambiare o posso andare ancora….
Prima di tutto lavare per bene la moto, avendo cura di pulire cilindro, testa e pistone. Si smonta il cilindro, pistone e si tolgono le fasce.
Una volta fatto ciò infiliamo le fasce nel cilindro e mettiamo il pitone sotto sopra come nella foto in modo da sistemare la fascia come lo è di solito a motore chiuso….guardate le foto e capirete 
Una volta fatto cià con uno spessimetro trovare lo spessore che c’è tra le estremità delle fasce, che per un ktm 125 del 2003 è di 0.40mm
Una volta fatto ciò prima di richiudere pulire bene la sede delle fasce, non si sa mai…
pulire il cielo del pistone e rimontare tutto
Dopo una recente grippatura ho deciso di metter mano nel cilindro della moto, quella che ho fatto è un’elaborazione di rifinitura che però potrebbe dare qualche vantaggio.
Lucidatura valvole, Rifinitura travasi, Lucidatura e rifinitura scarico lasciate pure commenti….
La valvola di scarico
I travasi
Lo scarico
